到滴滴上買車，邊跑單邊還貸款劃算嗎？算完這筆賬你就清楚了

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展蓬勃，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下“滴滴出行”應(yīng)運(yùn)而生，它的出現(xiàn)確實(shí)改變了傳統(tǒng)的打車方式，方便了不少人的出行。但是同樣的，經(jīng)過(guò)多年的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，如今滴滴已是一家獨(dú)大的局面，因此“壓榨司機(jī)”、“各種行車安全問(wèn)題”一度將滴滴推到風(fēng)口浪尖。

如今口碑越來(lái)越兩極化的滴滴，一邊被人們口誅筆伐一邊又不斷有新司機(jī)加入，甚至在許多一線城市用戶對(duì)滴滴的需求量有增無(wú)減，早晨上班都出現(xiàn)打車難的現(xiàn)象。不過(guò)我們今天不是討論滴滴的好與壞，而是來(lái)說(shuō)說(shuō)滴滴在不久前新出臺(tái)的“買車計(jì)劃”。

此前，滴滴為了招募更多司機(jī)，新推出了一個(gè)“我出車，你出人”的新策略，具體內(nèi)容就拿滴滴和一汽集團(tuán)合作，在長(zhǎng)春招募網(wǎng)約車司機(jī)的方案為例。一汽提供豐田卡羅拉車型，用戶首付2萬(wàn)元，每個(gè)月還貸4300元，一共需要還3年，3年后再支付15000元尾款后這輛汽車就歸個(gè)人所有了。這項(xiàng)新策略聽起來(lái)很不錯(cuò)，當(dāng)上滴滴司機(jī)的門檻很低，邊跑單邊還貸，既能賺錢又可以在3年后擁有一輛自己的車子，但真的有這么劃算嗎？

首先我們來(lái)算筆賬，如今豐田卡羅拉雙擎版的官方報(bào)價(jià)是13.98-17.58萬(wàn)，而按照上述說(shuō)法，月供4300，3年就是154800元，加上首付和尾款，共計(jì)189800元，將近19萬(wàn)的價(jià)格，這筆費(fèi)用買車會(huì)比在4s店貴上一些，用戶需要多跑單才合算。在接單方面，滴滴司機(jī)按照每天8小時(shí)跑車時(shí)間來(lái)算，日流水大概能到400元左右，雖然一個(gè)月下來(lái)看似還不錯(cuò)，但別忘了汽車的油耗以及保養(yǎng)也需要花費(fèi)不少，再加上月供，自己一個(gè)月能留下3000到4000元就不錯(cuò)了。

此外日均8小時(shí)的跑車時(shí)間，車子跑那么多公里，3年下來(lái)離報(bào)廢里程也不遠(yuǎn)了，更何況汽車出點(diǎn)小毛病，司機(jī)的身體出了問(wèn)題，這都是一筆不小的費(fèi)用。綜上所述，滴滴出臺(tái)的這個(gè)招募司機(jī)計(jì)劃，劃不劃算看個(gè)人的判斷，不過(guò)很多人覺(jué)得自己買一輛車兼職跑滴滴會(huì)更劃算些，對(duì)此大家怎么看？