李鵬（化名）曾是某觀致4S店的一名員工，他告訴時(shí)代周報(bào)記者，自己被欠了半個(gè)月的薪水。

“我沒嘗試（仲裁），因?yàn)椋ㄇ罚┪业模ㄐ剿┍容^少，像我其他的同事比較多，拖欠半年（或者）大半年的工資，他們仲裁了，我只是有半個(gè)月的工資還沒發(fā)，我就這樣不了了之了?！睋?jù)李鵬了解，申請仲裁的同事們的欠薪問題最終也未能得到解決。

除了被欠工資，李鵬還曾在2021年12月購買了一臺(tái)2020款觀致7 1.6T自動(dòng)巡航豪華型車，但僅駕駛約3個(gè)月，汽車中控屏幕便出現(xiàn)閃屏，因?yàn)闊o法找到售后及時(shí)維修，后來演變成黑屏，李鵬覺得修車無望便干脆賣掉了汽車。

車主王磊（化名）于2021年購買的2020款觀致7 1.6T自動(dòng)護(hù)航精英型車，駕駛約一年發(fā)動(dòng)機(jī)便出現(xiàn)了問題，然而在質(zhì)保范圍內(nèi)，他當(dāng)初購買汽車的4S店已經(jīng)倒閉。王磊自費(fèi)5000元找修理廠修理，也依然沒能修好。

“觀致的電話打通了，他也不說啥，也不給啥。”王磊表示自己曾通過多種渠道和觀致汽車聯(lián)系，但都沒能得到有效回復(fù)，至今其車輛問題也未能解決。

針對上述情況，3月20日，時(shí)代周報(bào)記者多次致電觀致汽車，電話均未能接通。

據(jù)觀致汽車微信公眾號于今年3月20日發(fā)布的推文，目前觀致汽車在全國有256家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，負(fù)責(zé)常規(guī)保養(yǎng)等售后業(yè)務(wù)。

3月22日，時(shí)代周報(bào)記者撥打上海某服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)電話，工作人員告訴記者，公司主修馬自達(dá)汽車，代理了維修觀致汽車的業(yè)務(wù)。“（但）我們好像目前為止還沒修過（觀致汽車）?！痹撁ぷ魅藛T表示，如果需要修理，所需配件需要預(yù)定。

起于奇瑞，后入寶能

曾經(jīng)的觀致并非像如今這般一地雞毛，其出身并不平凡。

2007年，奇瑞汽車與以色列集團(tuán)共同創(chuàng)立了奇瑞量子汽車有限公司，2011年觀致汽車品牌創(chuàng)立。

秉承著奇瑞高端化的愿景，觀致汽車曾擁有強(qiáng)大的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)。據(jù)媒體報(bào)道，觀致團(tuán)隊(duì)由全球23個(gè)不同國家的工程技術(shù)專家和管理人員組成，其中大部分成員都曾經(jīng)在大眾、通用、歐寶、沃爾沃、薩博、福特、寶馬等知名汽車企業(yè)擔(dān)任重要職位。奇瑞汽車董事長尹同躍曾表示，“奧迪是觀致汽車的偶像，觀致汽車要做中國的現(xiàn)代?！?/p>

觀致第一款量產(chǎn)車型觀致3轎車于2013年11月底上市，然而其市場表現(xiàn)慘淡，有媒體稱觀致3的月銷甚至不過千臺(tái)。

2014年-2016年間，觀致又推出了觀致3五門版、觀致3都市SUV 1.6T、觀致5 SUV、觀致3 GT數(shù)款車型，但銷量也不樂觀。據(jù)觀致汽車微信公眾號，三年間，觀致銷量分別為6867輛、14001輛、24188輛。

與此同時(shí)，虧損問題伴也伴隨著觀致。有媒體稱，據(jù)觀致汽車母公司Kenon Holdings發(fā)布的財(cái)報(bào)，2014年觀致凈虧損22億元；2015年虧損25億元；2016年雖然減虧，但還是虧損19億元。如此算來，觀致汽車在過去三年累計(jì)虧損超過了60億元。

2017年12月，寶能集團(tuán)以66.3億元買下觀致汽車51%的股份并獲得控股權(quán)。寶能集團(tuán)董事長姚振華甚至曾放出豪言要拿出500億元用于觀致汽車新產(chǎn)品的研發(fā)，到2022年預(yù)計(jì)推出26款新車型。

寶能集團(tuán)的入主為觀致汽車帶來了短暫輝煌。據(jù)媒體報(bào)道，2018年，觀致汽車的銷量暴漲322.35%至6.32萬輛，其中單月銷量最高增幅達(dá)到400%。

“觀致汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與聯(lián)動(dòng)云的合作是觀致汽車進(jìn)軍共享汽車、發(fā)展新零售模式的第一步，也是目前觀致汽車銷量大幅增長的原因之一。除聯(lián)動(dòng)云外，觀致汽車同時(shí)在全力開拓網(wǎng)約車、新零售平臺(tái)、分時(shí)租賃、旅游服務(wù)公司、大型集團(tuán)采購等新零售和大客戶渠道?！庇^致汽車在其公眾號于2018年發(fā)布的一篇推文中講道。

聯(lián)動(dòng)云官網(wǎng)顯示，集團(tuán)是國內(nèi)規(guī)模級車生活運(yùn)營商，公司以租車為戰(zhàn)略先行，主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車租賃、融資租賃、汽車銷售、車后服（汽車維修保養(yǎng)）、二手車等。

天眼查顯示，聯(lián)動(dòng)云集團(tuán)有限公司由深圳潤和信投資有限公司和寶能汽車集團(tuán)有限公司共同持股，二者分別持股75%、25%。

這不由讓外界認(rèn)為，觀致汽車和聯(lián)動(dòng)云的合作是寶能集團(tuán)“左手倒右手”的戲碼。

此外，寶能集團(tuán)還以造車為名大量圈地。據(jù)媒體報(bào)道，從2017年10月起，寶能汽車先后在杭州、昆明、廣州和陜西西咸新區(qū)開建4個(gè)整車及零部件生產(chǎn)基地，號稱全部建成后可年產(chǎn)超200萬輛新能源汽車，總投資近千億元。而許多所謂的“生產(chǎn)基地”，后來都被爆出是與寶能地產(chǎn)拿地做配套。

“（寶能集團(tuán)）把觀致作為一個(gè)搖錢樹，并沒有真正去用心造車，把造車作為一個(gè)幌子，去炒作房地產(chǎn)，這個(gè)是它（寶能集團(tuán)）一個(gè)錯(cuò)誤的地方?！?月20日，江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔告訴時(shí)代周報(bào)記者，借由“造車”的名義，寶能集團(tuán)從地方政府獲得了大量的優(yōu)惠政策，但是房地產(chǎn)沒有按預(yù)期升值，導(dǎo)致其投資打水漂。

“房地產(chǎn)公司搞汽車本身其實(shí)是希望通過汽車行業(yè)（這個(gè)）更大的行業(yè)去圈地圈錢，發(fā)展它的主營業(yè)務(wù)，而并不是按部就班地去搞汽車，很多企業(yè)在這方面的投入本身就不足?！?月22日，奧緯咨詢董事合伙人張君毅告訴時(shí)代周報(bào)記者，在競爭如此激烈的汽車市場，由一家行業(yè)外的公司操盤做汽車本身就難以成功。

觀致汽車何去何從？

經(jīng)歷了2018年的短暫風(fēng)光后，觀致汽車在2019年便銷量大跌，全年僅售出22695輛新車，同比下降63.4%。

由于不滿觀致汽車長久未推出新品、廠家商務(wù)政策不對稱、未及時(shí)提供維修配件、無法獲得返利等情況。但是，觀致汽車曾回應(yīng)“從未惡意拖欠經(jīng)銷商等合作單位款項(xiàng)，均按協(xié)議約定核清、核實(shí)費(fèi)用后予以支付。

2020年，觀致汽車發(fā)布了新車型觀致7，但并未能明顯提振觀致銷量，當(dāng)年觀致全年銷量僅1.3萬輛。據(jù)媒體報(bào)道，2021年這一數(shù)字再度腰斬，全年銷量僅5200輛，平均每月銷售不到450輛。與此同時(shí)，觀致汽車裁員、欠薪、縮減線下門店等消息接連被曝。

近年來，資金問題一直圍繞著觀致。在天眼查顯示的265條觀致汽車的歷史被執(zhí)行人信息中，大多集中在2021年和2022年。

去年10月28日，觀致汽車有限公司所有的一批汽車輪胎、輪輞在阿里拍賣平臺(tái)拍賣，以應(yīng)對與常孰市常力緊固件有限公司之間的債務(wù)問題。今年3月27日，觀致汽車有限公司所有的機(jī)器設(shè)備也將進(jìn)行拍賣，以清償與李爾汽車系統(tǒng)（常熟）有限公司之間的債務(wù)，起拍價(jià)660萬元。