丰满少妇被猛男猛烈进入久久,AV一区二区三区人妻少妇,午夜福利院在线观看,国产无遮挡裸体免费直播

用車融資哪個平臺靠譜(汽車融資平臺)?

知識問答 (113) 2023-09-30 10:04:27

用車融資哪個平臺靠譜(汽車融資平臺)? (http://banchahatyai.com/) 知識問答 第1張

任何行業(yè)的存在,本質(zhì)上都是一個自成體系、邏輯閉環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。

系統(tǒng)中每一個參與者之間,相互影響又相互制約,并在一定時期內(nèi)處于相對穩(wěn)定的動態(tài)平衡狀態(tài)。

而汽車金融行業(yè)行業(yè),在中國歷經(jīng)近20多年的孕育、成長,到如今,已趨于較為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和運作模式。

如果將紛繁復雜的數(shù)百萬行業(yè)參與者,進行抽象的屬性劃分,可以看到8個清晰的角色畫像。

那么這8個角色都是什么?在這個生態(tài)中有什么價值?對行業(yè)發(fā)展,擔負著怎樣的責任?

今天,就聽【有道用車】道哥給叨叨~

用車融資哪個平臺靠譜(汽車融資平臺)? (http://banchahatyai.com/) 知識問答 第2張

資金,是任何行業(yè)流轉(zhuǎn)都需要的血液。對于融資租賃這樣的泛金融行業(yè),資金更是血脈之源。

在中國的金融體系下,商業(yè)銀行無疑是資金的最主要供給者。

在行業(yè)運作模式里,銀行主要是作為上游的資金提供方存在,并不直接面對面對消費者(C端),而是通過融資租賃公司、渠道商等中間方(B端),實現(xiàn)對C端的放貸。

也因為掌握核心資源,商業(yè)銀行也是生態(tài)系統(tǒng)中最強硬的一方,通常將展業(yè)中的風險向下強加給B端。

用車融資哪個平臺靠譜(汽車融資平臺)? (http://banchahatyai.com/) 知識問答 第3張

產(chǎn)品方通常是國企或有實力的汽車金融公司,因為背景強大,可以以更低的成本從商業(yè)銀行、證券市場等多渠道獲得資金,并包裝成汽車金融產(chǎn)品,向下游輸出。

用車融資哪個平臺靠譜(汽車融資平臺)? (http://banchahatyai.com/) 知識問答 第4張

融資租賃的本質(zhì)是融物+融資。產(chǎn)品方提供資金,而供應方提供物。

汽車融資租賃行業(yè),最重要的物質(zhì)資源就是車資源,主要來源渠道自然是主機廠和車企。

除車源供應商之外,還有GPS等輔助產(chǎn)品資源供應商。

用車融資哪個平臺靠譜(汽車融資平臺)? (http://banchahatyai.com/) 知識問答 第5張

不管在任何領域,只要發(fā)展到成熟階段,就一定會有“平臺”這一特殊中間媒介的出現(xiàn)!

就像零售界有淘寶,出行界有滴滴,坐商界有美團……

平臺整合了上游資源和終端需求,實現(xiàn)雙端的有效連接。

所以,其最大價值,就在于降本增效。

在融資租賃領域里,平臺的這一價值尤為凸顯,成為聯(lián)通資方與渠道的堅實橋梁。

對資方,平臺解決了信任問題,并將資金和產(chǎn)品向下落地,導向了具體的營銷場景;

對渠道,平臺提升了議價能力,獲得了更多元、更有利潤空間的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

但就目前市場上的各類平臺來看,其中出色者乏善可陳。因為,建立平臺的門檻其實很高,它不僅僅是資源與需求的連接器,更是資產(chǎn)的管理者,風險的控制者。

用車融資哪個平臺靠譜(汽車融資平臺)? (http://banchahatyai.com/) 知識問答 第6張

平臺,也是企業(yè)組織。從組織成型、業(yè)務開展、日常花費,在平臺能自己造血之前,都需要大量資金的持續(xù)“輸血”。

所以,平臺從“襁褓”走出并變成“王者”的路上,永遠不能少了給力的“奶媽”。

用車融資哪個平臺靠譜(汽車融資平臺)? (http://banchahatyai.com/) 知識問答 第7張

渠道,是觸達用戶的末端一環(huán),掌握了獲客場景,也是上游的業(yè)務來源。

平臺與渠道的關系,像極了相互依存又相互博弈的一對CP。

可以說,渠道是平臺的腿,腿越多跑的越快。但“腿”也并非越多越好,“壞腿”太多會帶偏前進的方向,也就是“騙貸”“壞單”等違規(guī)操作給平臺帶來巨大風險和損失。

所以,對平臺要想良性發(fā)展,不被渠道“薅”死、坑死,就需要對渠道要有嚴格的準入機制和風險管控機制。

用車融資哪個平臺靠譜(汽車融資平臺)? (http://banchahatyai.com/) 知識問答 第8張

用戶才是產(chǎn)品的最終需求者和利潤貢獻者。

很多人刻板地認為,汽車融資租賃的用戶只是次級征信客戶。這大大低估了融資租賃這一模式的真正價值。

融資租賃的優(yōu)勢是什么?靈活、定制化,廣泛適用性!

發(fā)揮好這一優(yōu)勢,才能真正為用戶創(chuàng)造更多樣、有價值、貼合需求的好產(chǎn)品,才配稱得上汽車新零售。

用車融資哪個平臺靠譜(汽車融資平臺)? (http://banchahatyai.com/) 知識問答 第9張

融資租賃市場層層亂象,正式因為國內(nèi)立法和監(jiān)管的遲遲不到位。

如今,融資租賃被劃歸銀保監(jiān)管理,各項政策密集發(fā)布,合規(guī)已是一切展業(yè)的前提。

這一必然打來行業(yè)的大洗牌,優(yōu)勝劣敗,強者愈強。

大浪淘沙之后,真正發(fā)光的平臺終將奔涌向前。

用車融資哪個平臺靠譜(汽車融資平臺)? (http://banchahatyai.com/) 知識問答 第10張

如果,將以上角色進行邏輯串聯(lián),可以得到以下關系圖譜

用車融資哪個平臺靠譜(汽車融資平臺)? (http://banchahatyai.com/) 知識問答 第11張

從圖中,我們可以看到,其中最具核心的一個角色——平臺。

好的平臺,一定要有自己的核心競爭力,這不僅僅是指背景和資源。想要長久發(fā)展,平臺就不能僅僅成為通道。

就有道用車而言,我們想要打造的平臺,是一個共生共存共榮的大樹。

這棵大樹,是一個完善的產(chǎn)業(yè)鏈條,從資方這片“土壤”吸收“營養(yǎng)”,根據(jù)不同的需求,用最低的成本,最高的效率,分配到各個“枝葉”,完成資源整合和配置,讓參與者共同受益。

融匯,聚勢,連通,共贏。

這,是【有道用車】的使命,也是有道用車正在做的事。

【有道用車】

專業(yè)的汽車新零售平臺!

定位于“資金+車源+場景”的一體化汽車新零售解決方案。

一成首付,上個戶。

助力千萬用戶輕松開新車!

微信二維碼