文：懂車(chē)帝原創(chuàng) 彩麗美

[懂車(chē)帝原創(chuàng) 行業(yè)] 日前，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想在個(gè)人社交平臺(tái)上發(fā)文表示，“過(guò)去這么多年，但凡在融資金額上虛報(bào)、造假的造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)，至今一個(gè)不剩，全都死光了。某些借尸還魂的，最后還是個(gè)死。那些配合著一起造假的投資方, 過(guò)去幾年也普遍業(yè)績(jī)非常差，因?yàn)閮r(jià)值觀一致?！?/p>

理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想發(fā)文截圖

對(duì)于網(wǎng)友提出的疑問(wèn)“最近宣布獲得融資的車(chē)企有蔚來(lái)、哪吒、恒大、小鵬，說(shuō)的是哪個(gè)？”

李想接著補(bǔ)充道，“蔚小理在融資方面從沒(méi)造過(guò)假，也沒(méi)虛報(bào)過(guò)，三位創(chuàng)始人是為數(shù)不多真金白銀自己掏幾十億入資的。那些虛報(bào)、造假的創(chuàng)始人普遍自己一分錢(qián)不掏，再注冊(cè)一堆關(guān)聯(lián)公司吃里扒外?！?/p>

理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想

對(duì)于李想所指的“某些借尸還魂的”車(chē)企，評(píng)論區(qū)內(nèi)不少網(wǎng)友表示，“比如威馬汽車(chē)”。

據(jù)天眼查顯示，自成立以來(lái)，威馬汽車(chē)?yán)塾?jì)完成12輪融資，曾于2020年完成號(hào)稱(chēng)造車(chē)新勢(shì)力史上最大單輪融資100億元人民幣。據(jù)悉，威馬汽車(chē)已公布額度的融資規(guī)模累計(jì)350億元，而“蔚小理”上市前融資額均未超過(guò)200億元。

結(jié)合威馬汽車(chē)的過(guò)往經(jīng)歷來(lái)看，該公司幾乎是依靠外部融資“輸血”活著。正因如此，缺錢(qián)的威馬汽車(chē)才會(huì)不遺余力謀求上市融資，以期化解當(dāng)下的經(jīng)營(yíng)危機(jī)。

近日，威馬汽車(chē)宣布自愿終止與Apollo出行在港交所的RTO進(jìn)程，然而分手僅一天，威馬汽車(chē)就牽手美股上市公司開(kāi)心汽車(chē)（簽署非約束性并購(gòu)意向書(shū)），開(kāi)啟美股借殼上市之旅。但開(kāi)心汽車(chē)的財(cái)務(wù)情況同樣不容樂(lè)觀，該公司自2019年以來(lái)一直沒(méi)有盈利。（相關(guān)閱讀：觀察 | 收購(gòu)?fù)R的開(kāi)心汽車(chē)，是“救世主”還是“投機(jī)客”？）

理想汽車(chē)二季度凈利潤(rùn)23億元，毛利率增至22%

結(jié)合理想汽車(chē)2023年第二季度財(cái)報(bào)來(lái)看，其在營(yíng)業(yè)收入、交付量方面均創(chuàng)下歷史新高。

數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)二季度營(yíng)收為286.5億元，同比增長(zhǎng)228.1%，環(huán)比增長(zhǎng)52.5%。其中，車(chē)輛銷(xiāo)售收入為279.7億元，同比增長(zhǎng)229.7%，環(huán)比增長(zhǎng)52.6%。二季度凈利潤(rùn)為23.1億元，連續(xù)三季度實(shí)現(xiàn)盈利，環(huán)比第一季度增長(zhǎng)147.4%，去年同期則為虧損6.41億元；毛利率增長(zhǎng)至21.8%。

“蔚小理”要想再現(xiàn)頭部格局，難嗎？

隨著造車(chē)進(jìn)入智能化的下半場(chǎng)，其所需要的資金門(mén)檻可能會(huì)更高。為了能夠保證有足夠的資金支撐研發(fā)和擴(kuò)張，不少車(chē)企都在尋求IPO以解決資金難題。

自去年年底以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)經(jīng)歷三輪較大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn)。各家打得火熱的背后，是整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)的承壓，尤其是對(duì)于那些尚未盈利的企業(yè)。

當(dāng)前，“蔚小理”憑借8月銷(xiāo)量利好，已經(jīng)有了重回頭部的跡象，但其他新能源車(chē)企的實(shí)力也不容小覷。接下來(lái)，“蔚小理”要想再現(xiàn)頭部格局，難嗎？