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線上車抵貸(車抵貸壞處)?

知識問答 (220) 2023-12-05 10:04:08

汽車金融在歐美已經(jīng)發(fā)展了一百多年了,在個(gè)人金融業(yè)務(wù)中的地位僅次于房地產(chǎn)金融。但是汽車消費(fèi)在中國還沒有大規(guī)模使用金融杠桿。對于這塊巨大的市場蛋糕, 各個(gè)金融平臺躍躍欲試。微貸網(wǎng)副總裁汪鵬飛認(rèn)為,未來汽車金融發(fā)展方向非常大。企業(yè)能促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,產(chǎn)生杠桿效應(yīng),拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長。

技術(shù)進(jìn)步 汽車金融風(fēng)控結(jié)合數(shù)據(jù)

今年,就在2018朗迪美國峰會上,應(yīng)邀參加的微貸網(wǎng)副總裁汪鵬飛主持圓桌論壇,圍繞“2018年中國汽車金融市場的下一個(gè)挑戰(zhàn)”主題,同其他與會嘉賓一道展開圓桌會話,探討全球化視角下,聚焦對話中國金融科技的現(xiàn)狀與未來。

據(jù)悉,微貸網(wǎng)第三次前往朗迪會場,“去年,不少現(xiàn)金貸公司參與其中,而現(xiàn)在參與的公司很多都是幣圈、鏈圈?!俺藥湃?、鏈圈躍躍欲試,汪鵬飛表示,近兩年,汽車金融最大的變化就是國內(nèi)技術(shù)正在進(jìn)步,風(fēng)控和數(shù)據(jù)的整合,我們的技術(shù)距離外國車貸技術(shù)靠的更近了?!?/p>

今年, 車貸聯(lián)盟對外發(fā)布《2018互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融》報(bào)告。微貸網(wǎng)作為中國車貸聯(lián)盟的發(fā)起單位和會長單位,對車抵貸業(yè)務(wù)有自己的研究。汪鵬飛表示,汽車金融的互聯(lián)網(wǎng)化將會讓流量匯聚在互聯(lián)網(wǎng)巨頭手里,單個(gè)新的公司要想構(gòu)建汽車場景具有很大的難度。既然難度很大, 我們就要樹立自己的品牌, 微貸網(wǎng)作為國內(nèi)車抵貸平臺的一個(gè)樣本,占據(jù)中國線上車貸平臺80%以上市場規(guī)模,是中國首個(gè)最大的車貸行業(yè)自律組織, 在《2017年P(guān)2P平臺車貸業(yè)務(wù)排行榜》中,以745.6億元的車貸業(yè)務(wù)成交量居位第一,是我國最大的車抵貸普惠金融平臺。參加本屆朗迪峰會,無疑是一個(gè)與國際上優(yōu)秀同行交流學(xué)習(xí)的契機(jī)。

車抵貸頂梁柱智能化發(fā)展

微貸網(wǎng)于2011年7月8日上線運(yùn)營,是浙江省首家P2P平臺、國內(nèi)首家開展汽車抵押借貸業(yè)務(wù)的平臺。融合“互聯(lián)網(wǎng)+金融+汽車”,微貸網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)為主要渠道,為借款人與出借人實(shí)現(xiàn)直接借貸提供信息搜集、信息公布、資信評估、信息交互、借貸撮合等服務(wù),打造了一個(gè)規(guī)范、安全、透明、誠信的互聯(lián)網(wǎng)金融信息服務(wù)平臺。

“如果自動化審批的比重上升到一定比重,那么消費(fèi)者買車前在互聯(lián)網(wǎng)上獲得自己的審批額度,然后再去看車選車將成為可能。” 汪鵬飛強(qiáng)調(diào),汽車金融機(jī)構(gòu)應(yīng)將眼光放到產(chǎn)業(yè)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)中去,讓金融科技助力普惠金融,包括汽車金融聯(lián)網(wǎng)化在內(nèi),汽車金融租賃化、多元化、系統(tǒng)化是相互推動的,資金方和渠道方的多元化必然帶來更大的競爭,競爭的加劇大家就會比拼效率,提高效率的最好方式是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的自動審批。

微貸網(wǎng)2014年完成漢鼎宇佑集團(tuán)和盛大億元A輪融資、浙商創(chuàng)投A+輪融資,2015年完成漢鼎股份1.5億元B輪融資,2016年成功完成嘉御基金領(lǐng)投的10億元C輪融資。據(jù)悉,運(yùn)營六年來,微貸網(wǎng)一直在發(fā)展自身的同時(shí)助力當(dāng)?shù)貙?shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,更積極踐行慈善公益,扶持各地各級教育事業(yè)。

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