近日，網(wǎng)約車司機黃先生遭遇了一件讓他十分不解的事，他在2019年底以租代購，買了一輛新能源汽車，本想用這臺汽車跑滴滴掙錢養(yǎng)家，卻在2020年初被金融公司告知，由于黃師傅未按時還款，汽車已被強制鎖定，無法開啟。期間他多次向以租代購的汽車服務公司咨詢調(diào)解，都沒有得到合理的解釋和處理方案，一起看看。

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2019年12月份，黃先生在一家名叫“仁林錦江”的汽車服務公司，用以租代購的形式，買了一臺新能源汽車 。

滴滴師傅 黃先生

因為要響應政府要求，合規(guī)跑滴滴 我們?nèi)?、車都有證件，車子也是辦理營運證的，現(xiàn)在這個車子我們是以租代購，就有一筆首付，首付2萬8千元，每個月按照4300元左右，4288元供36個月，也就是三年 等于這臺車下來要18萬5千元左右。

沒想到，正常供車一年后，，就在今年1月份，黃師傅的車子被莫名“鎖”了！

滴滴司機 黃先生

在2021年1月14日，車就全部被鎖掉了，遠程鎖車，我們的車就等于啟動不了，車停在停車場充電站，甚至大把路邊都有。

原來，和黃師傅一樣遭遇的還有十幾人，司機們說，當初是因為汽車銷售公司打出了滴滴的官方合作平臺的廣告，稱能為司機辦理運營執(zhí)證，才選擇在深圳市仁林錦江公司以高出市場價1-2萬元的價格購買汽車。

維權滴滴司機

遠遠高于市場價去供這臺車的，現(xiàn)在出現(xiàn)這種情況，我們很難接受，我們只能跑滴滴才能維持我們的生存，因為現(xiàn)在走銀行，如果我們一天出不了車的話，貸款還是要還，如果現(xiàn)在車子沒有了的話，我們的血汗錢都沒有了。

從司機們提供的資料可以看到，每個月這些司機確實都把各自的分期還款轉到“仁林錦江”汽車服務公司的對公賬戶中，但從2019年中下旬開始，就有司機陸續(xù)被通知提供身份證，去簽補充協(xié)議，說是要變更分期還款的渠道，司機們手上并沒有這份補充協(xié)議，只不過從那以后，大家就發(fā)現(xiàn)原本要還到仁林錦江的供車款，變成了銀行的保單貸款。

維權滴滴司機 汪先生

他拿我們身份證去辦了一個個人保險信用，把我們的尾款從銀行貸出來了，錢貸出來以后并沒有把我們的尾款還給這個金融公司，抵押的公司，他們欠了金融公司三百多天沒有還錢，現(xiàn)在金融公司要來拖車， 金融公司說了，你這個車現(xiàn)在是抵押在這里，屬于仁林錦江的資產(chǎn)，不是你們個人的，我們有權利來拖車，我說我們一直在還的款，我們一直往銀行交錢，銀行的錢一期都沒有差過，現(xiàn)在造成這種情況就是，我們的車要被金融公司收走了，我們還要還銀行的錢，到時這個車還不是我們的。

隨后記者在深圳市仁林錦江公司惠州分公司的營業(yè)門店只找到了一名值班工作人員，他表示不知情，只能跟上級匯報。

調(diào)查拍攝

記者：您是這里的負責人嗎？

不是負責人是工作人員

記者：您要跟負責人說一下我們過來（了解情況）了

錄像嗎？負責人沒過來 他在深圳

記者聯(lián)系上滴滴公司的工作人員，希望可能與仁林錦江公司對接，最終滴滴平臺回復稱，他們已關注到“仁林錦江”資金鏈問題，對此平臺和司機們一樣都是受害者，目前平臺已主動采取措施，維護自身以及司機們的權益，包括持續(xù)監(jiān)控風險并將相關情況匯報給政府主管部門；組織司機代表參與溝通會；協(xié)調(diào)相關的金融公司，積極探討債務問題以及車輛所屬權的解決方案。

小編點評

采訪當天，記者聯(lián)系了政府監(jiān)管部門以及滴滴平臺方，并轉達了想要和這家“仁林錦江”相關負責人聯(lián)系的意愿，不過距離采訪已經(jīng)過去了一個多月，截至節(jié)目發(fā)稿前，”仁林錦江“沒有任何人與欄目組或記者聯(lián)系。說起來，以租代購是一種新型的賣車方式，在銷售上它比傳統(tǒng)的一次性全款購車和貸款購車具有更加靈活的方式，而且手續(xù)簡單，審批寬松，租車要求低，受到不少暫時資金緊缺的人的青睞。但是汽車“以租代購”行業(yè)還處于發(fā)展普及階段，缺乏相關的法律規(guī)范，有很多行業(yè)隱性的規(guī)則和手法消費者是不知道的，發(fā)生糾紛后處理起來比較困難，這里還是建議消費者在選擇前要先了解可能會面臨的風險。