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“造車是個(gè)坑”,出任小鵬汽車董事長(zhǎng)不到半年,何小鵬便在公開(kāi)場(chǎng)合多次表達(dá)了造車之路的心酸不易。而在跨過(guò)了搶跑量產(chǎn)的坑之后,何小鵬可能沒(méi)想到,造車路上的坑居然還有這么多。
兩年前(2018年)的北京車展,造車新勢(shì)力可謂是站在舞臺(tái)的絕對(duì)C位。從未有過(guò)如此多的新品牌集體亮相,蔚來(lái)、愛(ài)馳、拜騰、奇點(diǎn)、威馬、小鵬、正道、前途、云度……彼時(shí)它們風(fēng)光無(wú)限好
2017年3月10日,友友用車正式宣布“關(guān)門大吉”,這一融資了兩千多萬(wàn)美元的所謂“分時(shí)租賃”平臺(tái),倒在了陽(yáng)春三月。