神州優(yōu)車監(jiān)事會主席兼首席執(zhí)行官陸正耀入選2016年度十大經(jīng)濟人物之一。

神州優(yōu)車監(jiān)事會主席、CEO陸正耀再次當選2016年度十大經(jīng)濟人物，他表示創(chuàng)業(yè)是一場沒有終點的馬拉松

今年，滴滴競購Uber中國后，幾乎所有人都擔心其他網(wǎng)約車平臺的命運。 再加上各地網(wǎng)約車法規(guī)對司機戶籍和車輛參數(shù)的嚴格限制，網(wǎng)約車的未來更加撲朔迷離。

但神州專車卻給出了不同的答案。 自成立以來，神州專車堅持差異化模式，注重安全、舒適和標準化服務(wù)，在競爭異常激烈的網(wǎng)約車市場中脫穎而出。 用了500天的時間，打造了一家估值超400億的上市公司。

1月10日晚，人民晚報、新浪財經(jīng)等聯(lián)合舉辦2016年度十大經(jīng)濟人物頒獎典禮。 評選從創(chuàng)新、顛覆、前瞻、成長、可持續(xù)五個維度出發(fā)，尋找中國經(jīng)濟改革偉大時代推動商業(yè)之美、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和時代潮流的領(lǐng)軍企業(yè)家。

神州優(yōu)車監(jiān)事會主席兼首席執(zhí)行官陸正耀因其在出行和車輛領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，再次當選該獎項。

重模式回歸

互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)企業(yè)紛紛走上互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型之路。 不過，陸正耀認為，神州優(yōu)車所在的出行和用車領(lǐng)域并不是純粹的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，而應(yīng)該是實體經(jīng)濟的互聯(lián)網(wǎng)化。 基于這樣的認識，神州專車選擇重載模式也就理所當然了。

領(lǐng)獎時，陸正耀表示，“有人說神舟很重，我說很重，我也想輕一點。而車旅行業(yè)的特點決定了我們的車型必須是輕的?！敝亍Ｆ鋵嵰部梢暂p。輕。有人說中國不是互聯(lián)網(wǎng)公司，而是偽共享經(jīng)濟。我想說，我不在乎我是互聯(lián)網(wǎng)公司還是共享經(jīng)濟我只關(guān)心我們的商業(yè)模式能否給投資者帶來合理的回報，能否給客戶帶來真正的價值？

組委會非常邀請中國運通老客戶、原商務(wù)部副部長、中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長兼秘書長魏建國為陸正耀頒獎。 作為神州專車的老客戶，魏建國曾專門給陸正耀寫了一封感謝信，對神州專車司機的周到服務(wù)表示感謝。 頒獎典禮上，魏建國親口講述了神州專車司機接送重病家屬前往診所的故事：除了幫病人把病人從六樓抬下來外，神州專車司機始終陪伴在身邊患者掛號就醫(yī)，甚至連夜跑了半個上海去診所。 買了藥，卻顧不上喝水。 這樣的服務(wù)讓他非常感動。

專注出行及汽車產(chǎn)業(yè)鏈

“飛豬論”受到了很多互聯(lián)網(wǎng)公司的青睞，但在陸正大眼中，尊重商業(yè)邏輯才是根本。 陸正耀在獲獎感言中表示，“有人說風口上的豬能飛起來，我想說的是，如果是豬，即使飛起來了，還是會掉下來。”

在神州專車的業(yè)務(wù)邏輯中，我們一方面看成本結(jié)構(gòu)，另一方面看客戶體驗。 B2C模式最突出的優(yōu)勢是清晰的盈利模式和前景。 自2015年開業(yè)以來，神州汽車不斷提高車輛運營效率、降低成本，目前正逐步接近盈利目標。 同時，神州優(yōu)車采用B2C模式，進行專業(yè)車、專職司機和轉(zhuǎn)租車之間的錯位競爭車閃貸怎么樣，并為專職司機提供統(tǒng)一的培訓和管理，以及以客戶為中心的服務(wù)理念車閃貸怎么樣，確保乘客良好的乘車體驗。

公司的發(fā)展戰(zhàn)略進一步彰顯了陸正耀的商業(yè)邏輯。 神州優(yōu)車的發(fā)展策略中，聚焦出行和整車產(chǎn)業(yè)鏈，每一項新業(yè)務(wù)都要考慮與之前績優(yōu)股的協(xié)同效應(yīng)。 在原有神州租車、神州專車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，今年神州優(yōu)車推出神州買房、神州車閃貸兩項新業(yè)務(wù)，布局全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)車旅產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

1月9日，神州買買房在淘寶直播“王祖藍生日會”期間打破了淘寶直播賣車記錄。 訂單金額突破2萬元，平均1分鐘售出11輛車。 神州汽車閃貸專注于汽車消費個人貸款，已在全省50多個城市開設(shè)200多家分支機構(gòu)，通過自有渠道密切關(guān)注消費者。

陸正耀認為，創(chuàng)業(yè)是一場沒有終點的馬拉松。 關(guān)鍵是看誰能走到最后。 神州優(yōu)車將按照自己的原則和節(jié)奏一步步前行。 2017年，對于馬拉松愛好者陸正耀來說，又是一場新的馬拉松。

新京報記者 馬靜